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20251111

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城ᕱ ᕱʕ·͡ˑ·ཻʔ市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦,。,。,。敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李εïз瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨ง ง克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是&#;,&#;,&#;唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条งง คค。其中，国际定期客运航线26ʚ ɞ条，与高加索地区三.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次˙ϖ˙多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可ʕ·°꒰'ꀾ'꒱°͡ˑ·ཻʔ以极大缓解这几座机场的现有压力。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57ง ง万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌εïз鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74.˗ˏˋ♡ˎˊ˗位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要°꒰'ꀾ'꒱°目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发,•ᴗ•。,。,。达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位ʕ•̫͡•ོʔ，西安去年GDP仅排在全ฅ ฅ国第21位。